宝马7系大改款曝光！告别眯眯眼，超犀利大灯+运动包围，颜值直接爆表

宝马7系大改款曝光！告别眯眯眼，超犀利大灯+运动包围，颜值直接爆表

宝马7系“丢了旗舰气场”？这事曾让不少老车主直摇头，现在新款一改往日“眯眯眼”，大刀阔斧换了双L型头灯加熏黑包围。网上不少网友直接喊出“这回能把奥迪A8L干趴下”，但车好不好真不靠这点颜值，它能否成为你的心头好，还得再琢磨琢磨。

新7系指导价传出来和现款一个套路，起步价82.8万，正好杠上奥迪A8L的82.98万。大家最在意的终端优惠，新款估计只有1到2万，少了点烟火气；现款最松能谈到3万，不少人就会琢磨：都百万级了，价格还抠搜？

动力上，宝马这套3.0T直六加48V轻混，最大马力飙到380匹。奥迪A8L虽然也是3.0T V6，可马力只有340匹。想提速、爱超车的驾驶控，光看账面参数估计已经心动。身材这块，全新7系车长预计超5391mm，后排腿部空间920mm，比A8L惬意多出三公分，这点对大家庭用户很友好。

配置迷惑行为也来了，宝马全系“魔毯”悬架都给配上了。A8L得多掏三万块才能拥有这待遇。宝马最入门版本砍掉了后排触控屏，喜欢常带客户的车主，可能会觉得缺点啥。看中的是舒适高配能标配，减配的小细节还是让人抠心。

全新7系外形不再“娘炮”，双L日行一亮，停车场一停真是回头率暴增。熏黑运动包围一加，车子整体气场有了。对以前被老款造型劝退的买家，算是“翻篇儿”了。

内饰依然拿真皮溜你，小孩坐进后排，腿部空间绰绰有余。Nappa真皮包裹、悬浮中控屏加水晶挡把，摸着看着都舒服。家里有娃的，把儿童安全座椅一装，城市里上学、出门逛街都方便。跑市区时油门绵软，轻点也不会猛冲；遇到减速带，这四轮空气悬架能把小震动都吞掉，家里人乘坐不会觉得累。

有种说法：豪车跑烂路才见真章。宝马新7系真碰上坑洼非铺装路，悬挂显得有点硬朗。石子上的细微震动，乘坐者会一清二楚。智能驾驶辅助开自动变道，反应还是慢了点，有些距离明明够了，系统偏要“思考”1-2秒才执行。

城市里宝马新7系底气十足，舒适度没话说，只要别天天开着去越野。不然你就会发现它到底更适合“平顺路好施展”，对极端烂路没那么上心。

宝马新7系瞄准的消费群体，其实和豪车圈那帮人基本吻合。35到50岁的老板、高管成了主力军。这类人要商务排面，但也喜欢自己开。“既要有排场，又要有乐趣”的需求，这车恰好对症下药。

日常养车，油耗方面3.0T版本城里开百公里11升，高速大致8.5升。一个月正常通勤2000公里，加的95号油算账要1800块。保养小保换油机滤在2000元，大保要4000多。宝马直六发动机很抗造，毛病不多，不过这类旗舰电子件不少，用几年可能偶尔会见识一下屏幕反应慢、小BUG这种小插曲。

保值率三年大概55%，比A8L的52%高点，比奔驰S级60%要差点。想买一辆开几年还保值的，宝马7系算是中上选项。不想吃太多折旧亏，买新不如看看3年车龄的二手奔驰S级，80万上下拿下也不算亏。

宝马5系和7系其实不是一个物种。7系空间更大，后排待遇又多了悬架和独立空调，主打“老板专座”，让副驾和司机都各得其乐。

和奥迪A8L实体对比，宝马新7系开起来更得心应手，绕弯身子不爱倾斜。宝马的车机系统比A8L的MMI顺滑，用起来不卡壳。但后排配置A8L依然能反杀，毕竟后排电视少不了，家人长途坐车刷剧方便，照顾周全的。

宝马新7系颜值变化带来的机会不少，年轻老板、时髦高管看到这脸估计会被勾着。奔驰S级依旧“压轴大杀器”，后排、标志威慑力和品牌溢价，一拿出来就是“面子收割机”，让普通7系压力不小。

新7系空间、驾驶乐趣和操控性，直接对标老板自己开。想要舒心操控又追求点豪华感，这台车绝对能满足。要是你拿它当纯运营、会议、接待主力，后排配置对比奔驰S级就会显得平淡无奇。

选宝马新7系，是为“豪车好开”买单。同预算，爱后排“躺赢”体验的，看看二手奔驰S级会更贴合实际。要想兼顾面子和驾驶乐趣，这台宝马新7系的出现，正好填补了中间那道缝。

百万级的买车，颜值再高都是“锦上添花”。买车到底还是得看你用车的每一天是否离不开它带来的便利和踏实感。宝马新7系有过人颜值和驾驶基因，旗舰配置不软，但细节配置又留下小空当。

无论喜欢奥迪A8L的科技感和后排大电视，还是偏爱奔驰S级的绝对商务范，心里这一杆秤得自己掂量。宝马新7系现在的样子，恰好给了“既要又要”人群一个不妥协的答案。

买豪华车不是“谁最好”，永远是“谁最对味”。宝马新7系这回不再只是“看个眼缘”，开起来、用起来到底配不配得上你的生活方式，问问自己才是关键。